1.000€: Si no usas el especificado por el fabricante y rompe el árbol de levas o las válvulas. Además los sistemas de distribución modernos son sensibles a la calidad del mismo y eso cuesta su sustitución.
2.500€: Si usas un aceite barato que no aguante bien las temperaturas elevadas, pues forman espumas al carbonizar fácilmente, se reduce la presión en el circuito y todo esto puede afectar al turbo, y eso cuesta reemplazarlo.
5.000€: Si descuidas el filtro. El aceite del motor arrastra toda clase de partículas como cenizas y combustible diluido. Un buen aceite puede con eso sin perder propiedades durante más tiempo, pero si debes reemplazar el filtro antipartículas, según tu modelo de vehículo puede costar un dinero. Retrásalo usando un buen lubricante.
Pero tranquilidad: Evidentemente el lubricante es mucho más económico que todo esto, pero la tranquilidad de llevar el mantenimiento de tu coche a punto, no tiene precio.
